Mga MOSFET sa Mga Electric Vehicle Controller

1, ang papel na ginagampanan ng MOSFET sa electric vehicle controller

Sa simpleng mga termino, ang motor ay hinihimok ng kasalukuyang output ngMOSFET, mas mataas ang kasalukuyang output (upang maiwasan ang pagsunog ng MOSFET, ang controller ay may kasalukuyang proteksyon sa limitasyon), mas malakas ang metalikang kuwintas ng motor, mas malakas ang acceleration.

 

2, ang control circuit ng operating state ng MOSFET

Buksan ang proseso, sa estado, off proseso, cut-off na estado, breakdown estado.

Ang pangunahing pagkalugi ng MOSFET ay kinabibilangan ng switching losses (on at off process), conduction losses, cutoff losses (sanhi ng leakage current, which is negligible), avalanche energy loss. Kung ang mga pagkalugi na ito ay kinokontrol sa loob ng matitiis na hanay ng MOSFET, ang MOSFET ay gagana nang maayos, kung ito ay lalampas sa matitiis na saklaw, ang pinsala ay magaganap.

Ang pagkawala ng switching ay madalas na mas malaki kaysa sa pagkawala ng estado ng pagpapadaloy, lalo na ang PWM ay hindi ganap na bukas, sa estado ng modulasyon ng lapad ng pulso (naaayon sa estado ng pagsisimula ng pagpabilis ng electric car), at ang pinakamataas na mabilis na estado ay kadalasang ang pagkawala ng pagpapadaloy ay nangingibabaw.

3, ang pangunahing sanhi ngMOSpinsala

Overcurrent, mataas na kasalukuyang sanhi ng pinsala sa mataas na temperatura (pinananatili ang mataas na kasalukuyang at madalian na mataas na kasalukuyang mga pulso na dulot ng temperatura ng junction ay lumampas sa halaga ng pagpapaubaya); overvoltage, source-drainage level ay mas malaki kaysa sa breakdown boltahe at breakdown; pagkasira ng gate, kadalasan dahil ang boltahe ng gate ay nasira ng panlabas o drive circuit nang higit sa maximum na pinapayagang boltahe (karaniwang nangangailangan ng boltahe ng gate ay kailangang mas mababa sa 20v), pati na rin ang pinsala sa static na kuryente.

 

4, prinsipyo ng paglipat ng MOSFET

Ang MOSFET ay isang boltahe-driven na aparato, hangga't ang gate G at ang source stage S upang magbigay ng angkop na boltahe sa pagitan ng source stage S at D ay bubuo ng conduction circuit sa pagitan ng source stage. Ang resistensya ng kasalukuyang landas na ito ay nagiging MOSFET internal resistance, ibig sabihin, ang on-resistance. Ang laki ng panloob na pagtutol na ito ay karaniwang tumutukoy sa pinakamataas na kasalukuyang nasa estado na angMOSFETchip ay maaaring makatiis (siyempre, may kaugnayan din sa iba pang mga kadahilanan, ang pinaka-kaugnay ay ang thermal resistance). Ang mas maliit ang panloob na pagtutol, mas malaki ang kasalukuyang.